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   臥龍溝2、3號特大橋為雙達公路建設(shè)項目控制性工程，2座特大橋引橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)采用分離式承臺、柱式墩、空心薄壁墩。其中，臥龍溝2號特大橋全長1818m，主橋跨徑布置為（75+3×140+75）m，引橋跨徑布置為23×40m，最大墩高162m；3號特大橋左線長978m，跨徑布置為（2×40）+75+3×140+75+2×（4×40）m，右線全長1018m，跨徑布置為（2×40）+75+3×140+75+3×（3×40）m，最大墩高155m。

2017年5月25日，雙達項目邀請省內(nèi)外施工、管理、設(shè)計等方面專家進行了現(xiàn)場勘查及查閱相關(guān)資料，召開了下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案暨安全專項方案評審會。與會專家組經(jīng)過質(zhì)詢、討論，認為特大橋下構(gòu)施工方案及安全專項方案編制科學(xué)完善，總體可行，并建議各參建單位進一步完善高墩測量控制及混凝土施工技術(shù)，優(yōu)化冬季施工方案，切實做好高空防火、防風(fēng)、防雷擊等安全措施。

本次專家評審會議為下一步施工計劃提供了技術(shù)支持，為項目的有序推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。